镁合金资料重要是以镁、铝、锌、锰、铈、钍等金属资料出产而成，而镁金属资料最为沉要
。镁合金资料在汽车产品中有很宽泛的用处，通常镁合金资料用在汽车产品上是以镁为基础参与其他元素组成的合金，拥有沉量轻、吸震机能强蹬着点，不仅是最适合铸造汽车零部件的资料，也是有效的汽车轻量化资料，是汽车工业极度有利用潜力的金属资料
。

全球领域内镁合金资料产品重要用在汽车内部机关、车身、发起机罩盖、变速器表壳等方面，其中车身部位的利用占比最高，约为29%；其次为发起机部位，占比约为11%；变速箱部位的利用占比约为8%
。其他国度镁合金资料最重要的利用部位为车身，在发起机、变速箱、仪表盘等领域的利用占比都较低
。

从美国、德国、日本等蓬勃国度汽车用镁合金资料行业的发展过程以及中国汽车行业的发展情况来看，中国汽车用镁合金行业拥有极度大的发展潜力
。并且在汽车产业节能降耗的压力下，汽车用镁合金资料被以为是可能实现有效的节能降耗、；せ繁５淖柿
。将来，随着镁合金资料铸造工艺的提升和燃油亏损压力的增长，镁合金资料在汽车上大量利用的经济性将逐步凸显，市场需要将逐步增长
。

2017年中国汽车用镁合金行业的产量为19.8万吨，但中国汽车用镁合金资料的消费量仅为13.7万吨，中国汽车用镁合金资料的渗入率较低
。而美国、日本、德国等国度镁合金资料利用水平较高，需要量较大，因而中国每年有一部门镁合金资料产品被出口到这些国度
。2017年，中国汽车用镁合金资料的出口量为7.67万吨
。中国作为镁资源大国，镁产量较大，为中国汽车用镁合金资料行业的发展提供了充足的原资料供给
。汽车用镁合金资料的企业不休增多，汽车用镁合金行业的产能和产量不休增长，出产工艺水平不休提高
。